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北非首条现代有轨电车线路——摩洛哥拉巴特有轨电车_运营

时间:2020-07-26  来源:  作者:新中旅国际旅行社  点击量:

2020-07-25 08:00 来源:汉唐有轨电车

原标题:北非首条现代有轨电车线路——摩洛哥拉巴特有轨电车

拉巴特(阿拉伯语:?????????? / 柏柏尔语:?????),是摩洛哥的首都,该国政治、文化和交通的中心。建成区位于摩洛哥西北部布雷格雷格河河口,是一处滨临大西洋的城市。拉巴特都会区有180万人口,拥有全国重要的纺织业及建筑业,自1912年起就一直是摩洛哥的首都。

由于海岸淤泥堆积问题削弱了拉巴特作为海滨港口的作用,拉巴特目前仍然保持着重要的纺织,食品加工和建筑行业。摩洛哥首都在CNN的“ 2013年最佳旅行目的地”中排名第二。

线路

拉巴特有轨电车是 北非的首个现代有轨电车系统从1910年代到1930年代,在拉巴特存在着一个蒸汽和燃油动力驱动的路面轨道系统,随后拆除。拉巴特第一条现代有轨电车线路于2005年开工,2011年5月投入运营。线路连接了拉巴特市中心和萨雷区。目前,整个线网由两条线路组成,其中两个交叉点位于Bourerg河沿岸。

2013年线路二期工程开工,于2019年投入运营。总长19.5公里(其中2公里为共线运营路段),设32个车站。高峰期共线段最小间隔为8分钟,日均客流量约为17.2万人次。

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运营

有轨电车车票 采用计时不限次制,每次上车需验票,在首次验票起,一小时内可不限次乘车,并且可以在不同线路换乘。 车票可以提前购买,以避免在售票亭前排队购票耽误出行。车票只要未经验证,随时都可以乘车。

拉巴特有轨电车由 Transdev(法国交通发展集团)负责运营,从2010年6月调试准备阶段就开始介入项目。法国交通发展集团是欧洲第五大公共交通运营商,也是欧洲大众运输领域的领导者,业务遍及13个国家。

有轨电车每日运营时间为6:00-22:00,工作日高峰期间隔为10分钟,平峰期、节假日发车间隔在15-20分钟。

车辆

拉巴特有轨电车采用 法国阿尔斯通制造的Alstom Citadis型车辆,采用两组五模块浮车铰接型有轨电车重联运营,共配备44列车。 采用1435mm标准轨距、全线接触网供电,车辆 与国内上海松江、成都等有轨电车为同一技术平台

推进历程

拉巴特有轨电车项目是长期谋划研究的结果,它源于多项先前的研究,包括Transroute(1976年的运输计划)和1982年进行的研究。

为此,在2005年和2006年进行的设计研究的基础上,BOUREGREG山谷发展局受命负责并与拉巴特·萨雷市政府合作实施电车轨道项目。

有轨电车P+R

拉巴特有轨电车的 P+R(停车换乘)系统是一大特色,在城区外围设置免费停车场,停车场200米内即是有轨电车站点。乘客停车后乘坐准时高效的有轨电车,不到15分钟即可到达市中心。P+R停车场是专门为乘坐有轨电车的市民提供的服务, 在驾车出停车场时需查验有轨电车车票,规定 任何在停车场停车但不乘坐有轨电车的行为,都将被处以罚款。

拉巴特有轨电车图集:

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来源: Wikipedia 汉唐有轨电车翻译

主编:夏天

审稿:杏仁返回搜狐,查看更多

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